Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en España, uno de los mejores indicadores de la situación económica actual, han alcanzado 56.250 unidades en el primer semestre de 2014.
El dato está entorno a un 39% por encima del de hace un año, según Anfac, Faconauto y Ganvam, a pesar de que el mercado sólo avanzó un 18,1% en el presente mes de junio.
Las tres asociaciones estiman que, gracias al impulso de los planes Pive y PIMA Aire, el ejercicio se cerrará con alrrededor de unas 100.000 unidades, un excelente resultado aunque todavía lejos de los niveles de ventas en ejercicios previos a la crisis. Entonces, se llegaron a matricular más de 270.000 unidades de vehículos comerciales.
Por segmentos, las ventas de derivados de turismo, furgonetas y pick-up crecieron un 43,6% en los seis primeros meses de 2014, hasta las 37.229 unidades. El resto fueron furgones y camiones/chasis ligeros, con 19.291 unidades que suponen un 31,1% más.
Por su parte, el segmento de las dos ruedas también está asistiendo este año a una intensa recuperación de la demanda, que en los años previos llegó a reducir su volumen en dos terceras partes.
Según la asociación Anesdor, en el primer semestre se matricularon 52.681 motocicletas, un 19,3% más. Honda fue la marca más vendida, con dos modelos entre los cinco primeros, siempre en el entorno de los 125cc. En cambio, no terminan de remontar los ciclomotores, que retroceden un 3% en los seis primeros meses, con 6.461 vehículos.
Asimismo, Anesdor lamenta que, a pesar de que la antigüedad media de las motos sea de 14 años, no se haya planteado ninguna ayuda a la renovación de un tipo de vehículo que, para muchos autónomos, es una herramienta de trabajo.
